Iveco: 30 лет успеха

Производственные мощности и технологии не развивались с нуля: в тот год Iveco объединил под общим брендом пять компаний из Италии, Франции и Германии. В основу нового концерна легли мощности заводов OM, Lancia Veicoli Speciali, Fiat Veicoli Industruali, Unic, Magirus-Deutz, а позже, в 1986, 1991 и 1992 годах – подразделения Ford, Astra, Seddon Atkinson, Pegaso и ITAL из Великобритании, Испании и Австралии.

Многие из компаний, подвергшихся слиянию под общим названием, существовали более 100 лет. Старейшей из них была фирма Magirus-Deutz, появившаяся на свет в далеком 1864.

Объединенные под общим началом подразделения, благодаря грамотному управлению, позволили создать новую технику и улучшить уже имеющиеся модели. Сегодня грузовики выпускаются под шестью брендами, половина из которых была создана уже после появления концерна, а половина – существовала ранее.

Iveco Trakker 380, Daily, Stralis, EuroCargo и многие другие грузовики являются лишь малой частью выпускаемой продукции. В концерне производятся не только грузовая техника, но и пассажирский, противопожарный транспорт и спецтехника для грузоподъемных и строительных работ, а также запчасти к автомобилям. Модельный ряд Ивеко включает в себя не только крупногабаритную технику, но и небольшие транспортные средства.

Автобусы, самосвалы и тягачи Iveco – это качественная и надежная техника, подкрепленная гарантией одного крупнейших в мире концерна по производству грузовых транспортных средств. По объему выпускаемой продукции концерн занимает шестое место.

Сегодня Iveco является транснациональным концерном, чьи мощности рассредоточены на всех континентах в девятнадцати государствах. Компания владеет 49 заводами, где выпускает автобусы, спецтехнику и грузовики ивеко и других брендов. Большое внимание управляющие концерном уделяют расширению модельного ряда и усовершенствованию имеющейся техники, чем занимаются 15 научно-исследовательских центров.