Новосибирские проблемы большегрузов
Власти Новосибирска ввели запрет на въезд в город в часы пик многотонных грузовых машин. Одолеть пробки было решено обесфуриванием города, в которых усмотрели основную причину транспортного коллапса. Это ограничение должно действовать с 1 декабря 2014 года по 1 апреля 2015 года.
Под ограничения попали длинномеры за исключением КамАЗов, прицеп которых короче. Для водителей MAN, Scania ситуация еще осложняется и тем, что проходимость этих машин уступает КамАЗам. Специалисты считают, что пробки образуются из-за «европейцев», которые не могут преодолеть даже небольшие уклоны и только плавят лед. В результате начались срывы сроков доставки грузов, из-за чего приходится вносить коррективы вовремя. В сложившихся условиях многое зависит от оперативности сотрудников ДП дежурящих на въезде в город. Они в первую очередь пропускают фуры с продуктами. Но это касается только стандартных по длине фур. Если длина фуры превышает 15 м, то такую фуру пропускают только в ночное время.
Пока еще рано говорить об эффекте от запрета, тем более, что и московский опыт частичного запрета на въезд большегрузов не изменил дорожную ситуацию в лучшую сторону. Пока городские власти констатируют, что дневная ситуация несколько улучшилась, но в часы пик пробки по-прежнему имеют место быть. Первая неделя запрета на въезд фур внесла свои коррективы в пробковую ситуацию. Лидировавшая по этому показателю Большевистская улица освободилась. Ее место заняли другие улицы.
В конце декабря власти намерены проанализировать результаты нововведения и по их итогам будут приняты новые решения. Однако сильный снегопад, начавшийся в начале первой декады декабря, изменил транспортную ситуацию, которая стала оцениваться в 9 баллов. Снегопад сам без большегрузов все вернул на прежние места.
